印度洋失火油船开始修复破裂燃料箱防止燃油进一步泄漏

发布时间：2020/9/17 重庆物流网 点击数：

针对印度洋海域失火油船“New Diamond”号的救援工作，为防止燃油进一步走漏，斯里兰卡方面现已开端修正船上发动机舱内破裂的燃料箱。 　　斯里兰卡水兵发言人Indika de Silva证明，这艘超大型油轮VLCC现在位于斯里兰卡海岸约52海里处，打捞人员现已上船堵住了走漏点，修正工作仍在进行中，“他们现已清空了破裂的燃料箱，并将污水转移到压舱区”。 　　据了解，当地时间9月3日清晨，“New Diamond”号在斯里兰卡东南海岸以东约40海里的孟加拉湾宣布求救信号，报告发动机舱起火，船舶无法正常运营。当天下午，船上一台锅炉爆破，一名菲律宾籍船员当场逝世，船员被迫弃船逃生。 　　9月6日，在经历了近79个小时的救活努力后，斯里兰卡水兵宣布“New Diamond”号上的大火现已彻底熄灭。不过，仅仅过了一天之后，由于船舱内部极度高温文外部强风影响，“New Diamond”号大火在9月7日复燃。9月8日，斯里兰卡水兵在间隔该船约1公里的海域发现浮油，估测是由于船舶燃料箱破裂并混入用于救活的海水后走漏的。 　　“New Diamond”号满载27万吨未提炼原油与1700吨柴油，为了防止严峻的漏油事故，斯里兰卡、印度和俄罗斯等多国均派出军舰连日救援。Silva表示，斯里兰卡水兵和印度海岸警卫队在9月13日查看了“New Diamond”号及其周边地区是否有进一步的走漏。 　　9月14日，斯里兰卡海洋环境保护局（MEPA）的专家团队前往“New Diamond”号进行查看，并从船上收集船用燃油样本。MEPA将依据斯里兰卡国家法律对船东采纳行动，以保护海洋生态系统。 　　“New Diamond”号是一艘300000载重吨VLCC，建于2000年，由希腊船东New Shipping所有，租赁给印度石油公司，用于从科威特向印度东部的帕拉迪普进口原油。该船全长333米，宽60米，吃水21.24米，总吨位160079吨，挂巴拿马船旗，IMO号9191424。现在，New Shipping现已录用SMIT Singapore领导本次打捞工作。 　　印度石油公司董事长S.M. Vaidya称，该公司仍在等待救援包裹，预计将在最近一周内出炉。他表示：“我们将考虑救援人员的建议，以确认一个最近的港口，从而将这艘VLCC拖航至该港口以便进行船对船的转运。”终究，这些原油将被运往帕拉迪普的炼油厂进行加工。